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改性尼龍新聞速遞：利用塑料托盤實現(xiàn)帶板運輸優(yōu)勢明顯

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發(fā)布日期：2020-08-31 00:00:00　瀏覽次數(shù)：

   帶板運輸,帶托運輸,即貨物按一定要求組裝在標準載具上,載具在供應鏈上下游企業(yè)間接力使用,載具的使用環(huán)節(jié)從倉儲延伸至運輸(帶板運輸),中間不倒箱、不倒板。帶板運輸能夠有效降低人工作業(yè)成本,提升車輛流轉效率,提高倉庫利用率,加快貨物流通速度,降低產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的破損率,是企業(yè)提升供應鏈效率的有力舉措。
   近年來,受到我國土地和勞動力成本逐年攀升,油費、路橋收費標準調節(jié)等因素影響,帶板運輸?shù)膬r值明顯,尤其是在快消品、生鮮配送等領域,越來越多的行業(yè)巨頭開始在供應鏈上下游推進帶板運輸。
   帶板運輸協(xié)同合作案例中，影響運行效果的因素不僅僅是實物操作、信息系統(tǒng)銜接，更重要的是雙方對彼此的信任，對各自成本的控制，從而建立起長期穩(wěn)固的合作關系。如果缺乏誠信，就會導致本來可以單元化物流交接的貨物重新按件按箱甚至按件交接，這本就違背了推行帶板運輸?shù)囊淮蟪踔?，大大制約了帶板運輸放的效率。
   帶板運輸最理想的模式是零售商以集裝單元作為基本單位下單，如按整托下單，達到一定規(guī)模后甚至可以按半托，整層來下單。

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